Preguntas frecuentes
Las 178 dudas que más se repiten sobre el carnet de coche, respondidas de forma directa. Trámites arriba, normativa abajo.
Trámites: sacarse el carnet por libre
Qué hay que hacer, en qué orden y cuánto cuesta cada paso para examinarse sin autoescuela.
¿Es legal sacarse el carnet por libre en España?
Sí. La normativa no exige haber ido a una autoescuela para presentarse al examen teórico. Puedes gestionar tú mismo la solicitud en la Jefatura de Tráfico.
Más detalle en Cómo sacarse el carnet por libre →¿Cuánto se tarda en sacarse el carnet por libre?
El trámite en sí son unos días: el psicotécnico se hace en media hora y la tasa se paga en diez minutos. Lo que marca el ritmo es la espera hasta la fecha de examen, que va de una semana a más de un mes según la provincia, y el tiempo que necesites para preparar la teoría.
Más detalle en Cómo sacarse el carnet por libre →¿Dónde estudio el teórico si no voy a una autoescuela?
Con temario y test, que es exactamente lo que hace una autoescuela. El examen es el mismo banco de preguntas oficial, así que lo que cuenta es hacer suficientes test y entender el porqué de cada respuesta. En esta web tienes las 2.945 preguntas con su explicación y el temario completo, gratis y sin registro.
Más detalle en Cómo sacarse el carnet por libre →¿Puedo empezar el trámite con 17 años?
Sí. Puedes hacer el psicotécnico, pagar la tasa, presentar la solicitud y examinarte del teórico con 17 años. Lo que no se expide hasta cumplir los 18 es el permiso.
Más detalle en Cómo sacarse el carnet por libre →¿Cuánto cuesta sacarse el teórico por libre?
Alrededor de 130 €: 94,05 € de la tasa 2.1 de la DGT, que incluye dos convocatorias, y entre 30 y 60 € del reconocimiento psicotécnico. Una autoescuela cobra entre 300 y 500 € solo por la matrícula del teórico.
Más detalle en Cómo sacarse el carnet por libre →¿Qué tasa hay que pagar para el carnet y cuánto vale?
La Tasa 2.1 de la DGT, por derechos de examen: 94,05 € y cubre dos convocatorias. No es la «tasa 790 código 052» que circula por internet, que es de extranjería.
Más detalle en Cómo sacarse el carnet por libre →¿Cuántos fallos se permiten en el examen teórico?
Tres. El examen tiene 30 preguntas y se aprueba con un máximo de 3 fallos, en un tiempo de 30 minutos.
Más detalle en Cómo sacarse el carnet por libre →¿Puedo hacer también el examen práctico por libre?
Legalmente sí, pero necesitas un vehículo con doble mando y un acompañante habilitado, así que casi nadie lo hace. Lo habitual es sacarse el teórico por libre y contratar solo las clases prácticas.
Más detalle en Cómo sacarse el carnet por libre →¿Cuánto dura el teórico aprobado?
Dos años. Durante ese plazo puedes presentarte al examen práctico sin repetir el teórico.
Más detalle en Cómo sacarse el carnet por libre →¿Cuánto cuesta el psicotécnico para el carnet?
Entre 30 y 60 €, según el centro y la provincia. El precio no está regulado, así que compensa comparar dos o tres centros de reconocimiento antes de pedir cita.
Más detalle en El psicotécnico para el carnet →¿Cuánto dura la validez del psicotécnico?
90 días a efectos de presentar la solicitud del permiso. Si se te alargan los trámites más de ese plazo, habrá que repetirlo.
Más detalle en El psicotécnico para el carnet →¿Qué pruebas te hacen en el psicotécnico?
Un cuestionario de salud, pruebas de visión (agudeza, campo visual, colores y deslumbramiento), una prueba de audición y la prueba de coordinación bimanual con los dos mandos.
Más detalle en El psicotécnico para el carnet →¿Hago antes el psicotécnico o pago antes la tasa?
Primero el psicotécnico. El centro médico envía el resultado a la DGT y el resto del trámite lo da por hecho, así que hacerlo el último es lo que suele bloquear la solicitud.
Más detalle en El psicotécnico para el carnet →¿Me sirve el psicotécnico que me hice para otra cosa?
No. El informe de aptitud psicofísica se emite para un trámite concreto, así que el de licencia de armas o el del título náutico no vale para el permiso de conducir, aunque las pruebas se parezcan.
Más detalle en El psicotécnico para el carnet →¿Se puede suspender el psicotécnico?
Se puede obtener un no apto, pero es poco frecuente. Lo habitual es el apto con condiciones, como la obligación de conducir con gafas o con audífono, que queda anotada en el permiso.
Más detalle en El psicotécnico para el carnet →¿Hay que llevar el informe del psicotécnico a Tráfico?
No. El centro de reconocimiento envía el resultado a la DGT por vía telemática. A ti te entregan un justificante con el número de expediente, que conviene conservar.
Más detalle en El psicotécnico para el carnet →¿Puedo hacer el psicotécnico en cualquier centro?
Sí, en cualquier Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado por la DGT. No tiene que estar vinculado a ninguna autoescuela.
Más detalle en El psicotécnico para el carnet →¿Cuál es la tasa que hay que pagar para el carnet de conducir?
La Tasa 2.1 de la DGT, «obtención del permiso de conducir de cualquier clase, previa realización de exámenes». Cuesta 94,05 € y cubre dos convocatorias de examen.
Más detalle en La tasa del carnet: cuál es y cómo pagarla →¿La tasa del carnet es la 790 código 052?
No. El modelo 790 con código 052 es una tasa de extranjería, de las Oficinas de Extranjería, y se paga por autorizaciones de residencia. Para el carnet es la Tasa 2.1 de la DGT. Es una confusión muy extendida, incluso en webs de autoescuelas.
Más detalle en La tasa del carnet: cuál es y cómo pagarla →¿Se puede pagar la tasa en la propia Jefatura de Tráfico?
Sí, en el momento de hacer el trámite, pero solo con tarjeta de crédito o débito: la DGT no admite efectivo en sus oficinas. Es la vía más cómoda si vas a presentar la solicitud presencialmente, porque te ahorra llevarla pagada de casa.
Más detalle en La tasa del carnet: cuál es y cómo pagarla →¿Cuánto cuesta la tasa del carnet de conducir?
94,05 € la Tasa 2.1, que incluye dos convocatorias. El importe se revisa con los Presupuestos Generales del Estado, así que conviene confirmarlo en el catálogo de tasas de la sede electrónica de la DGT antes de pagar.
Más detalle en La tasa del carnet: cuál es y cómo pagarla →¿Cuántas convocatorias incluye la tasa?
Dos. Si suspendes el examen teórico tienes un segundo intento sin volver a pagar. Si suspendes también el segundo, hay que abonar la tasa de nuevo.
Más detalle en La tasa del carnet: cuál es y cómo pagarla →¿Puedo pagar la tasa sin certificado digital?
Sí, de dos formas: generando el modelo 791 en la web de la DGT y pagándolo en cualquier banco adherido, o comprándola con tarjeta en la propia Jefatura al hacer el trámite. También la app miDGT permite pagar con tarjeta o Bizum.
Más detalle en La tasa del carnet: cuál es y cómo pagarla →¿Vale la tasa si me examino en otra provincia?
Sí. El catálogo de la DGT dice expresamente que el pago de las tasas de examen tiene efecto para la presentación en cualquier provincia.
Más detalle en La tasa del carnet: cuál es y cómo pagarla →¿Hay que pagar la tasa si voy por autoescuela?
Sí, la paga todo el mundo. La diferencia es que la autoescuela la incluye en su precio y la gestiona por ti, así que no la ves desglosada.
Más detalle en La tasa del carnet: cuál es y cómo pagarla →¿Se puede recuperar el dinero si al final no me examino?
Puedes solicitar la devolución mientras no hayas consumido ninguna convocatoria. Una vez usada, la tasa se considera prestada y no se devuelve.
Más detalle en La tasa del carnet: cuál es y cómo pagarla →¿Cómo se pide cita para el examen teórico de la DGT?
No se pide directamente. Hay que presentar la solicitud de permiso en la Jefatura Provincial de Tráfico, por internet con certificado digital o presencialmente con cita previa, y es la Jefatura la que después te asigna la fecha del examen.
Más detalle en Cómo pedir cita para el examen teórico →¿Cuánto se tarda en conseguir fecha de examen teórico?
Depende mucho de la provincia: desde una semana hasta más de un mes. Junio y septiembre suelen ser los periodos con más espera.
Más detalle en Cómo pedir cita para el examen teórico →¿Puedo examinarme en una provincia distinta a la de mi domicilio?
Sí. Puedes presentar la solicitud y examinarte en cualquier Jefatura Provincial de Tráfico, y a veces eso acorta bastante la espera.
Más detalle en Cómo pedir cita para el examen teórico →¿Qué documentación necesito para presentar la solicitud?
DNI, NIE o pasaporte en vigor, una fotografía de 32 × 26 mm, el justificante de la tasa 2.1 y el reconocimiento psicotécnico ya enviado por el centro médico a la DGT.
Más detalle en Cómo pedir cita para el examen teórico →Si presento la solicitud por internet, ¿tengo que ir a la Jefatura?
Para la solicitud no: con certificado digital, DNIe o Cl@ve se tramita entera online. A la Jefatura solo vas el día del examen.
Más detalle en Cómo pedir cita para el examen teórico →¿Puedo cambiar la fecha del examen una vez asignada?
No se elige a la carta, pero si tienes una causa justificada y documentada conviene avisar a la Jefatura cuanto antes: es la forma de no consumir la convocatoria. Si simplemente no acudes, la pierdes.
Más detalle en Cómo pedir cita para el examen teórico →¿Qué pasa si no me presento al examen el día asignado?
Se consume la convocatoria, salvo que aportes una causa justificada y documentada avisando a la Jefatura cuanto antes.
Más detalle en Cómo pedir cita para el examen teórico →¿Puedo elegir el día del examen teórico?
No. La fecha la asigna la Jefatura de Tráfico según sus convocatorias disponibles. Lo que sí puedes elegir es dónde presentas la solicitud.
Más detalle en Cómo pedir cita para el examen teórico →¿Cuántas preguntas tiene el examen teórico de la DGT?
30 preguntas tipo test, cada una con tres opciones y una sola respuesta correcta.
Más detalle en Cómo es el examen teórico de la DGT →¿Cuántos fallos se permiten en el examen teórico?
Tres. Con 4 fallos o más el examen es no apto. Las preguntas sin contestar cuentan como fallo.
Más detalle en Cómo es el examen teórico de la DGT →¿Cuánto dura el examen teórico del carnet?
30 minutos. Se puede entregar antes, y la mayoría de los examinandos lo hace.
Más detalle en Cómo es el examen teórico de la DGT →¿Se puede volver atrás y cambiar una respuesta?
Sí. Puedes avanzar, retroceder y modificar cualquier respuesta mientras no hayas entregado el examen y quede tiempo.
Más detalle en Cómo es el examen teórico de la DGT →¿Las preguntas del examen son las mismas que las de los test?
Salen del mismo banco oficial de la DGT, así que las que practicas son preguntas reales. Lo que no se sabe de antemano es cuáles de ellas te van a tocar, y el banco tiene miles: por eso memorizar respuestas sueltas funciona mucho peor que entender el porqué.
Más detalle en Cómo es el examen teórico de la DGT →¿Cuántos test hay que hacer para aprobar el teórico?
No hay un número mágico: lo que importa es el margen. Cuando hagas simulacros completos de 30 preguntas y saques 0 o 1 fallo varias veces seguidas, estás listo. Aprobar por los pelos en casa suele significar suspender el día del examen.
Más detalle en Cómo es el examen teórico de la DGT →¿El examen teórico es igual en toda España?
Sí. El banco de preguntas, el número de preguntas, los fallos permitidos y el tiempo son los mismos en todas las Jefaturas. Lo que cambia de una provincia a otra es la espera hasta conseguir fecha.
Más detalle en Cómo es el examen teórico de la DGT →¿Cuándo se sabe el resultado del examen teórico?
Normalmente el mismo día. La calificación se consulta en la sede electrónica de la DGT con el DNI; no se comunica en pantalla al terminar.
Más detalle en Cómo es el examen teórico de la DGT →¿Cuánto tiempo vale el teórico aprobado?
Dos años. Durante ese plazo puedes presentarte al examen práctico sin repetir el teórico.
Más detalle en Cómo es el examen teórico de la DGT →¿Qué pasa si suspendo el examen teórico?
La tasa 2.1 cubre dos convocatorias, así que tienes un segundo intento sin pagar de nuevo. Si suspendes también el segundo, hay que abonar otra vez la tasa.
Más detalle en Cómo es el examen teórico de la DGT →Normativa: dudas del temario
Velocidades, señales, prioridad de paso, alumbrado y el resto de la teoría del permiso B.
¿Cuál es la diferencia entre parada y estacionamiento?
La parada exige dos cosas a la vez: durar menos de dos minutos y que el conductor no abandone el vehículo. Si falla cualquiera de las dos, es estacionamiento. Bajarte del coche convierte la maniobra en estacionamiento aunque tardes treinta segundos.
Más detalle en Definiciones generales →¿Qué es exactamente una detención?
La inmovilización que te impone la circulación: un semáforo en rojo, una retención, un ceda el paso. No tiene límite de tiempo y no es una infracción, porque no la decides tú.
Más detalle en Definiciones generales →¿Quien lleva una bicicleta a pie es peatón o conductor?
Es peatón. Mientras la empuja andando debe circular por la acera y cruzar por los pasos; en cuanto se sube pasa a ser conductor y le aplican las normas de circulación.
Más detalle en Definiciones generales →¿Quién es el conductor en un coche de autoescuela?
El profesor. La ley considera conductor a quien está al mando del vehículo durante el aprendizaje, y por eso responde él de las infracciones que se cometan en clase.
Más detalle en Definiciones generales →¿Cuántas plazas tiene un turismo como máximo?
Nueve, incluida la del conductor: el automóvil de al menos cuatro ruedas con ocho plazas además de la suya. A partir de ahí es autobús o autocar.
Más detalle en Definiciones generales →¿Quién es el titular de un vehículo y de qué responde?
La persona a cuyo nombre está el vehículo en el registro. Responde de que no lo conduzca alguien sin permiso: si dejas tu coche a quien no puede conducirlo, respondes tú también.
Más detalle en Definiciones generales →¿Qué es el conductor habitual?
Quien conduce normalmente un vehículo sin ser su titular. Lo autoriza el titular y debe tener el permiso adecuado para ese vehículo.
Más detalle en Definiciones generales →¿Qué significan las categorías M, N y O de los vehículos?
Clasifican los vehículos por su uso: M son los de motor para transportar personas (coches y autobuses), N los de motor para mercancías (furgonetas y camiones) y O los remolques.
Más detalle en Definiciones generales →¿Cuántas personas pueden viajar en un ciclomotor?
Dos como máximo, contando al conductor, y siempre que el ciclomotor esté homologado para ello.
Más detalle en Definiciones generales →¿Qué es la tara de un vehículo?
Lo que pesa vacío: el vehículo con su equipo fijo, el depósito lleno, el agua, el lubricante, los repuestos y las herramientas, pero sin conductor, pasajeros ni carga.
Más detalle en Definiciones generales →¿Qué diferencia hay entre la tara y la masa máxima autorizada?
La tara es un peso real, el del vehículo vacío. La MMA es un límite: el máximo que puede pesar cargado circulando por vía pública, según su ficha técnica.
Más detalle en Definiciones generales →¿Qué es una travesía?
El tramo de una carretera que atraviesa un poblado. Deja de considerarse travesía si ese tramo cuenta con una variante o alternativa viaria a la que se puede acceder.
Más detalle en Definiciones generales →¿Qué es un cuatriciclo ligero y a qué velocidad puede ir?
Un vehículo de cuatro ruedas que por construcción no pasa de 45 km/h. Ese es su máximo también fuera de poblado, así que no puede circular por autopista ni autovía. Muchas preguntas lo escriben «cuadriciclo».
Más detalle en Definiciones generales →¿Cuándo tiene prioridad el peatón?
En los pasos señalizados, aceras y zonas peatonales; cuando un vehículo gira para entrar en otra vía y hay peatones cruzándola aunque no haya paso; cuando el vehículo cruza un arcén por el que circulan peatones sin zona peatonal; al subir o bajar de un autobús en su parada; y ante unidades militares, filas escolares y comitivas.
Más detalle en Normas generales de comportamiento →¿Cuánta separación hay que dejar al adelantar a un ciclista?
Al menos 1,5 metros fuera de poblado. Desde el 1 de octubre de 2026, además, si la calzada tiene más de un carril por sentido hay que cambiar de carril por completo, y fuera de poblado reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite.
Más detalle en Normas generales de comportamiento →¿Se puede conducir con auriculares?
No, ya hoy: los cascos de audio y auriculares conectados a reproductores de sonido están prohibidos, y son 200 € y tres puntos. Desde el 1 de octubre de 2026 la prohibición se amplía a cualquier dispositivo que reste atención, pero se exceptúan los intercomunicadores homologados integrados en el casco de motos y ciclomotores.
Más detalle en Normas generales de comportamiento →¿Qué hay que hacer ante un accidente de tráfico?
Proteger, avisar y socorrer, en ese orden. Detenerte sin crear un peligro nuevo, señalizar con chaleco y baliza, llamar al 112 y atender a los heridos moviéndolos lo mínimo posible.
Más detalle en Normas generales de comportamiento →¿Hay que quitarle el casco a un motorista accidentado?
No, como norma general: podría agravar una lesión cervical que no se ve. Solo se retira si no respira y hay que reanimarlo, y a ser posible entre dos personas.
Más detalle en Normas generales de comportamiento →¿Puedo usar el claxon en ciudad?
Solo excepcionalmente, para evitar un accidente. Para avisar de un adelantamiento se usan destellos con la luz de cruce.
Más detalle en Normas generales de comportamiento →¿Por dónde debe caminar un peatón si no hay acera?
Fuera de poblado, por la izquierda, para ver de frente los vehículos; en poblado, por el lado que aconsejen el tráfico y la visibilidad. Van siempre por la derecha quienes empujan un ciclo, ciclomotor o patinete y los grupos dirigidos por una persona.
Más detalle en Normas generales de comportamiento →¿Estoy obligado a auxiliar si presencio un accidente en el que no estoy implicado?
Sí. La obligación alcanza a quien se ve implicado, lo presencia o tiene conocimiento de él, y solo decae cuando el auxilio ya está organizado.
Más detalle en Normas generales de comportamiento →¿Qué se puede conducir con el permiso B?
Automóviles de hasta 3.500 kg de MMA con un máximo de nueve plazas contando al conductor, con remolque de hasta 750 kg. También triciclos y cuatriciclos de motor, ciclomotores y vehículos para personas de movilidad reducida.
Más detalle en Pesos, dimensiones y transporte →¿Qué remolque puedo llevar con el permiso B?
Uno de hasta 750 kg de MMA sin más requisitos. Con uno mayor, siempre que la masa máxima autorizada del conjunto no supere los 4.250 kg.
Más detalle en Pesos, dimensiones y transporte →¿Puedo conducir una moto con el permiso B?
Sí, de hasta 125 cc y 11 kW, con tres años de antigüedad del permiso y solo dentro del territorio nacional.
Más detalle en Pesos, dimensiones y transporte →¿Puedo conducir un coche eléctrico de más de 3.500 kg con el B?
Hasta 4.250 kg, con dos años de antigüedad del permiso y solo en España, siempre que el exceso de peso venga del sistema de propulsión. Es la excepción para vehículos de combustibles alternativos, que pesan más por las baterías.
Más detalle en Pesos, dimensiones y transporte →¿Cuánto puede sobresalir la carga por detrás de un turismo?
Un 10 % de la longitud del vehículo, o un 15 % si la carga es indivisible. Por delante y por los lados no puede sobresalir nada.
Más detalle en Pesos, dimensiones y transporte →¿Cómo se señaliza la carga que sobresale?
Con el panel V-20, de franjas rojas y blancas reflectantes, colocado en el extremo de la carga y perpendicular al eje del vehículo. De noche hay que añadir una luz roja.
Más detalle en Pesos, dimensiones y transporte →¿Cuántos chalecos reflectantes hay que llevar?
Uno por vehículo. Es recomendable llevar tantos como ocupantes, porque si hay que salir del coche salen todos, pero la norma solo exige uno.
Más detalle en Pesos, dimensiones y transporte →¿Desde cuándo es obligatoria la baliza V-16?
Desde el 1 de enero de 2026, y sustituye por completo a los triángulos: es el único medio legal para señalizar un vehículo inmovilizado.
Más detalle en Pesos, dimensiones y transporte →¿Se pueden llevar personas en un remolque?
No, salvo en los remolques específicamente diseñados y homologados para transportar personas.
Más detalle en Pesos, dimensiones y transporte →¿Hasta qué estatura hace falta silla infantil?
Hasta los 135 cm hay que usar un sistema de retención homologado adecuado a la talla y el peso del menor.
Más detalle en Pesos, dimensiones y transporte →¿Cuánto alcohol puede tomar un conductor novel?
Su tasa máxima es de 0,15 mg/l en aire espirado (0,3 g/l en sangre) durante los dos primeros años de permiso: la mitad que el límite general. En la práctica, lo seguro es no beber nada.
Más detalle en Seguridad vial y factor humano →¿Cuántos puntos quita dar positivo en alcohol?
Cuatro puntos y 500 € si la tasa está entre 0,26 y 0,50 mg/l (entre 0,16 y 0,30 para noveles y profesionales), y seis puntos y 1.000 € por encima de eso. A partir de 0,60 mg/l deja de ser una multa y pasa a ser delito.
Más detalle en Seguridad vial y factor humano →¿Se puede conducir una bicicleta después de beber?
Se aplican las mismas tasas que a cualquier conductor, y el ciclista también está obligado a someterse a la prueba de alcoholemia.
Más detalle en Seguridad vial y factor humano →¿Qué pasa si me niego a soplar?
Negarse a las pruebas de alcohol o drogas es un delito, castigado con más dureza que dar positivo, y además supone la pérdida de seis puntos.
Más detalle en Seguridad vial y factor humano →¿Hay una tasa mínima de drogas permitida?
No. Con las drogas basta con que estén presentes en el organismo: son 1.000 € y seis puntos, sin umbral de cantidad.
Más detalle en Seguridad vial y factor humano →¿Es obligatorio el cinturón en los asientos traseros?
Sí, en todas las plazas que lo tengan instalado, tanto en ciudad como en carretera. No llevarlo detrás es igual de peligroso: en un choque el ocupante sale despedido y golpea a los de delante. Son 200 € y cuatro puntos.
Más detalle en Seguridad vial y factor humano →¿Cuándo puede un niño ir en el asiento delantero?
Solo si el coche no tiene asientos traseros, si los traseros ya están ocupados por otros menores de 135 cm, o si no caben todas las sillas atrás. Siempre con su sistema de retención, y con el airbag desactivado si la silla va a contramarcha.
Más detalle en Seguridad vial y factor humano →¿Es obligatorio el casco en bicicleta?
En vías interurbanas sí para todos, y en cualquier vía para los menores de 16 años. Quienes usan la bici profesionalmente deben llevarlo también en ciudad y en travesías.
Más detalle en Seguridad vial y factor humano →¿Puedo usar el móvil con manos libres?
Sí, siempre que no tengas que sujetarlo ni usar auriculares. Sujetarlo con la mano son 200 € y seis puntos, la sanción más alta del cuadro de puntos junto con el alcohol.
Más detalle en Seguridad vial y factor humano →¿Qué hago si me entra sueño conduciendo?
Parar en un lugar seguro y dormir, aunque sean veinte minutos. Ningún truco (café, ventanilla, música) sustituye al descanso: solo lo retrasa unos minutos y te deja más confiado.
Más detalle en Seguridad vial y factor humano →¿Siguen valiendo los triángulos de emergencia?
No. Desde el 1 de enero de 2026 el único dispositivo válido para señalizar un vehículo inmovilizado es la baliza luminosa V-16 conectada, que se coloca sin bajarse a la calzada y avisa sola a la DGT.
Más detalle en Seguridad vial y factor humano →¿Cuál es la diferencia entre autopista y autovía?
Para conducir, ninguna práctica: mismos límites, mismas prohibiciones y los mismos vehículos excluidos. La diferencia legal es el acceso de las propiedades colindantes, que en autopista no existe y en autovía está limitado, y que la autopista se reserva en exclusiva a automóviles. Las dos tienen calzadas separadas y ningún cruce a nivel.
Más detalle en La vía y su entorno →¿La autopista es siempre de pago?
No. Hay autopistas libres de peaje y autovías con peaje. El peaje no forma parte de la definición legal de ninguna de las dos: lo que las distingue es el acceso de las fincas colindantes.
Más detalle en La vía y su entorno →¿Puede un ciclomotor circular por autovía?
No. Por construcción no supera los 45 km/h y en autovía la velocidad mínima es de 60, así que queda excluido. Lo mismo ocurre con los cuatriciclos ligeros, los patinetes eléctricos y los vehículos de movilidad reducida.
Más detalle en La vía y su entorno →¿Se puede circular por el arcén?
Los automóviles no, salvo en circunstancias excepcionales. Sí deben usarlo, cuando no hay vía propia para ellos, los ciclistas, los ciclomotores, los vehículos de movilidad reducida y los vehículos especiales que circulan despacio.
Más detalle en La vía y su entorno →¿Qué es un carril VAO?
Un carril reservado a vehículos con alta ocupación, señalizado con un rombo y el número mínimo de ocupantes. También puede usarlo un turismo con la tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida aunque vaya solo el conductor.
Más detalle en La vía y su entorno →¿Qué significan las letras de las carreteras?
A es autovía del Estado, AP autopista de peaje, N carretera nacional y E itinerario europeo. Dos letras con guion indican una carretera autonómica, y el color de la placa lo confirma: azul para autovías, rojo para la red nacional y verde para los itinerarios europeos.
Más detalle en La vía y su entorno →¿Qué luces hay que llevar en un túnel?
Como mínimo la luz de cruce, siempre, esté el túnel iluminado o no y sea la hora que sea. Es obligatorio durante todo el día.
Más detalle en La vía y su entorno →¿Se puede adelantar dentro de un túnel?
Solo si hay más de un carril para tu sentido de la marcha. Con un único carril por sentido está prohibido.
Más detalle en La vía y su entorno →¿Qué es una vía de servicio?
La calzada paralela a una vía principal que da acceso a las propiedades de al lado. Son típicas de las autovías, porque estas sí permiten acceso limitado a las fincas colindantes.
Más detalle en La vía y su entorno →¿A qué velocidad se puede ir por autovía con el permiso B?
Un turismo puede circular a un máximo de 120 km/h tanto en autovía como en autopista. Si arrastra un remolque, el límite baja a 90 km/h.
Más detalle en Velocidad →¿Cuál es la velocidad máxima de una furgoneta?
90 km/h en autopista y autovía y 80 km/h en carretera convencional. La furgoneta va en el mismo grupo que los camiones, no en el de los turismos.
Más detalle en Velocidad →¿Y la de un autobús?
100 km/h en autopista y autovía y 90 km/h en convencional. Si lleva pasajeros de pie o no tiene cinturones son 80 km/h: hoy solo en convencional, y desde el 1 de octubre de 2026 en cualquier vía fuera de poblado.
Más detalle en Velocidad →¿Cuál es la velocidad máxima en una calle de un solo carril?
30 km/h en calles con un único carril por sentido de circulación. Si la calle tiene la acera al mismo nivel que la calzada, el límite baja a 20 km/h. Los carriles bus o bici no se cuentan.
Más detalle en Velocidad →¿Existe una velocidad mínima?
Sí. En autopista y autovía está prohibido circular a menos de 60 km/h. En el resto de vías el mínimo es la mitad de la velocidad genérica que te corresponda, salvo que el tráfico, la vía o el vehículo impidan mantenerla.
Más detalle en Velocidad →¿Los conductores noveles tienen un límite de velocidad menor?
No. Desde hace años tienen los mismos límites que el resto. Lo que sí es más estricto es su tasa de alcohol: 0,15 mg/l en aire espirado durante los dos primeros años.
Más detalle en Velocidad →¿Se puede superar el límite para adelantar?
No. La posibilidad de rebasar en 20 km/h el límite para adelantar en carretera convencional quedó derogada en marzo de 2022. Hoy no puedes superar la velocidad máxima de la vía en ninguna circunstancia.
Más detalle en Velocidad →¿Cuántos puntos quita un exceso de velocidad?
Depende del límite del tramo. En una zona de 120 km/h: hasta 150 son 100 € sin puntos; de 151 a 170, 300 € y 2 puntos; de 171 a 180, 400 € y 4 puntos; de 181 a 190, 500 € y 6 puntos; a partir de 191, 600 € y 6 puntos.
Más detalle en Velocidad →¿Cuándo un exceso de velocidad es delito?
Cuando superas el límite en más de 60 km/h en vía urbana o en más de 80 km/h en vía interurbana. Es un delito contra la seguridad vial y lo juzga un tribunal, no la DGT.
Más detalle en Velocidad →¿Qué distancia de seguridad hay que dejar?
La que te permita detenerte sin colisionar si el de delante frena en seco. En la práctica, dos segundos con buen tiempo y cuatro con lluvia o niebla. Los vehículos de más de 3.500 kg o de más de 10 metros deben dejar 50 metros fuera de poblado.
Más detalle en Velocidad →¿Quién tiene preferencia en un cruce sin señales?
El que viene por la derecha. Es la regla general, y solo se aplica cuando no hay señal, semáforo ni agente que regule la prioridad.
Más detalle en Intersecciones y prioridad de paso →¿Cuáles son las excepciones a la regla de la derecha?
Cuatro: quien circula por vía pavimentada frente al que viene de una sin pavimentar, los vehículos sobre raíles, quien ya circula por una glorieta frente al que entra, y quien circula por autopista o autovía frente al que se incorpora.
Más detalle en Intersecciones y prioridad de paso →¿Quién tiene preferencia en una rotonda?
El que ya circula por dentro. Quien pretende entrar cede el paso, y quien va a salir debe hacerlo desde el carril derecho señalizando con el intermitente.
Más detalle en Intersecciones y prioridad de paso →¿Qué hago si el semáforo está apagado o en ámbar intermitente?
Vuelve a regir la regla de la derecha, extremando la precaución. Un semáforo apagado no da prioridad a nadie ni obliga a detenerse como un STOP.
Más detalle en Intersecciones y prioridad de paso →¿Puedo entrar en un cruce si tengo prioridad pero hay atasco?
No. Aunque tengas preferencia o el semáforo en verde, no puedes entrar si es previsible que te quedes detenido dentro bloqueando la circulación transversal.
Más detalle en Intersecciones y prioridad de paso →¿Quién pasa primero en un estrechamiento sin señales?
El que haya entrado primero. Si hay duda, el que tenga más difícil la maniobra, según el orden de preferencia del reglamento.
Más detalle en Intersecciones y prioridad de paso →¿Quién cede en una pendiente estrecha?
Como norma general, el que baja, porque reanudar la marcha cuesta arriba es más difícil. La excepción es que el que sube pueda llegar antes a un apartadero.
Más detalle en Intersecciones y prioridad de paso →¿Qué diferencia hay entre ceda el paso y STOP?
Con el ceda el paso puedes cruzar sin detenerte si la vía está libre. Con el STOP la detención completa es obligatoria siempre, aunque no venga nadie.
Más detalle en Intersecciones y prioridad de paso →¿Qué hago ante un paso a nivel con el semáforo apagado?
Asegurarte por ti mismo de que no viene ningún tren antes de cruzar. Si además hay una señal de STOP, hay que detenerse por completo.
Más detalle en Intersecciones y prioridad de paso →¿Se puede adelantar en un cambio de rasante?
No, si la visibilidad es reducida. La excepción es que los dos sentidos estén claramente separados y puedas adelantar sin invadir el contrario, por ejemplo en una autovía.
Más detalle en Maniobras →¿Cuándo se puede adelantar por la derecha?
Cuando el de delante señaliza que va a girar a la izquierda o a parar en ese lado, cuando el tranvía circula por el centro de la calzada, y en vía urbana con carriles delimitados y tráfico denso.
Más detalle en Maniobras →¿Se puede adelantar a un ciclista pisando la línea continua?
Sí. Es la excepción prevista para poder rebasarle con seguridad, invadiendo el sentido contrario si es preciso y no viene nadie. Fuera de poblado hay que dejarle 1,5 metros, y desde el 1 de octubre de 2026 además reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite de la vía.
Más detalle en Maniobras →¿Puedo superar el límite de velocidad para adelantar?
No. Ya no existe el margen de 20 km/h que antes se permitía en carretera convencional. Si no puedes adelantar sin pasarte del límite, no debes hacerlo.
Más detalle en Maniobras →¿Está permitido adelantar en un túnel?
Solo si hay más de un carril para tu sentido de la marcha. Con un único carril por sentido está prohibido.
Más detalle en Maniobras →¿El vehículo adelantado tiene alguna obligación?
Sí: ceñirse a la derecha, no acelerar mientras le adelantan y facilitar el paso si su vehículo es lento o largo. Acelerar cuando te están adelantando es una infracción.
Más detalle en Maniobras →¿Rebasar a un coche mal aparcado cuenta como adelantamiento?
No. Rebasar un vehículo parado o estacionado es sortear un obstáculo, no adelantar, así que no le aplican las prohibiciones de adelantamiento.
Más detalle en Maniobras →¿Está permitida la marcha atrás en autovía?
Nunca, ni por la calzada ni por el arcén, aunque te hayas pasado la salida. Hay que continuar hasta el siguiente cambio de sentido.
Más detalle en Maniobras →¿Dónde está prohibido parar?
En curvas y cambios de rasante sin visibilidad, túneles y pasos inferiores, pasos a nivel y de peatones, carriles reservados, intersecciones si dificultas el giro, sobre raíles de tranvía, tapando señales, en autopista y autovía, en carriles bus y bici, y en plazas para personas con movilidad reducida.
Más detalle en Maniobras →¿Qué diferencia hay entre la señal de prohibido parar y la de prohibido estacionar?
Una barra diagonal prohíbe solo estacionar: puedes parar un momento sin bajarte. Dos barras cruzadas en aspa prohíben parar y estacionar.
Más detalle en Maniobras →¿Quién tiene preferencia al incorporarse desde un carril de aceleración?
Los que ya circulan por la vía. El carril de aceleración sirve para alcanzar su velocidad y entrar sin estorbar, no para ganar prioridad.
Más detalle en Maniobras →¿Hay que encender las luces en un túnel de día?
Sí, siempre. En cualquier túnel, paso inferior o tramo señalizado con la señal S-5 se circula con las luces de posición y de cruce encendidas, aunque esté bien iluminado y sea pleno día.
Más detalle en Alumbrado y señalización óptica →¿Cuándo se puede usar la luz antiniebla trasera?
Solo con niebla espesa, lluvia muy intensa, nevada fuerte o nubes densas de polvo o humo. Es la luz más potente del coche y deslumbra al de detrás, así que se apaga en cuanto mejora la visibilidad.
Más detalle en Alumbrado y señalización óptica →¿Y la antiniebla delantera?
Con niebla, lluvia intensa, nieve, humo o polvo, sola o junto con la de cruce o la de carretera. Además se permite en tramos de vías estrechas con muchas curvas: calzada de 6,50 metros o menos señalizada con una sucesión de curvas.
Más detalle en Alumbrado y señalización óptica →¿Puedo llevar las luces largas por ciudad?
No. En poblado se circula con luz de cruce. Las largas se usan fuera de poblado, de noche, en vías insuficientemente iluminadas y a más de 40 km/h, y hay que bajarlas en cuanto puedas deslumbrar a alguien.
Más detalle en Alumbrado y señalización óptica →¿Qué es una vía insuficientemente iluminada?
Aquella en la que, con vista normal, en algún punto de la calzada no puedes leer una matrícula a 10 metros o no distingues un vehículo pintado de oscuro a 50 metros.
Más detalle en Alumbrado y señalización óptica →¿Cuándo hay que llevar la luz de cruce de día?
Las motocicletas, siempre y en cualquier vía. Y cualquier vehículo que circule por un carril reversible, por un carril adicional circunstancial o por uno habilitado para ir en sentido contrario al normal.
Más detalle en Alumbrado y señalización óptica →¿Para qué sirven las luces de emergencia?
Para avisar de que tu vehículo es un peligro: avería, parada forzosa, el final de una retención o circular a velocidad anormalmente reducida. No sirven para justificar un estacionamiento indebido.
Más detalle en Alumbrado y señalización óptica →¿Cuándo se puede tocar el claxon?
Solo para evitar un accidente, para avisar de un adelantamiento fuera de poblado y para advertir de tu presencia en los casos previstos. En ciudad se sustituye por destellos de luz.
Más detalle en Alumbrado y señalización óptica →¿Qué hago si se me funde un faro en marcha?
Reducir la velocidad hasta la que te permita detenerte dentro de la zona que iluminas, y repararlo en el primer sitio donde puedas. Circular con una luz obligatoria fundida es infracción grave.
Más detalle en Alumbrado y señalización óptica →¿Qué significa cada forma de señal de tráfico?
Triángulo con borde rojo avisa de un peligro, círculo con borde rojo prohíbe o limita, círculo azul obliga, círculo blanco con banda negra levanta una prohibición y cuadrado azul informa. El STOP (octogonal) y el ceda el paso (triángulo invertido) tienen forma propia.
Más detalle en Señales de tráfico →¿Qué señal manda si dos se contradicen?
La de mayor rango, en este orden: agentes de circulación, señalización circunstancial y balizamiento, semáforos, señales verticales y marcas viales. Si las dos son del mismo tipo, manda la más restrictiva.
Más detalle en Señales de tráfico →¿Por qué el STOP y el ceda el paso tienen una forma distinta?
Para poder reconocerlas por la silueta aunque estén sucias, nevadas o vistas desde atrás. Ninguna otra señal es octogonal ni es un triángulo invertido.
Más detalle en Señales de tráfico →¿Qué diferencia hay entre circulación prohibida y entrada prohibida?
La entrada prohibida (R-101, círculo rojo con banda blanca) impide entrar por ahí pero permite salir: es una calle de sentido único vista del lado equivocado. La circulación prohibida (R-100, círculo rojo con fondo blanco) prohíbe circular en ambos sentidos.
Más detalle en Señales de tráfico →¿Cuál es la diferencia entre prohibido parar y prohibido estacionar?
La R-308, con una sola barra diagonal, prohíbe estacionar pero permite parar un momento sin bajarse. La R-307, con dos barras en aspa, prohíbe las dos cosas.
Más detalle en Señales de tráfico →¿La señal de fin de limitación de velocidad levanta todas las prohibiciones?
No, solo la de velocidad. La única que las levanta todas a la vez es la R-500, «fin de prohibiciones». Las demás son específicas y dejan el resto en pie.
Más detalle en Señales de tráfico →¿A qué distancia se colocan las señales de peligro?
Fuera de poblado, entre 150 y 250 metros antes del peligro. Dentro de poblado, bastante más cerca. Si llevan un panel con una cifra debajo, indica la distancia exacta a la que empieza.
Más detalle en Señales de tráfico →¿Qué mandan más, las señales verticales o las marcas viales?
Las verticales. Las marcas viales van las últimas en el orden de prioridad, así que si una línea del suelo contradice a una señal vertical, se obedece la señal.
Más detalle en Señales de tráfico →¿Qué significan las marcas viales amarillas?
Son provisionales o restrictivas. En obras anulan a las líneas blancas mientras duran los trabajos, y en el bordillo prohíben parar o estacionar. Cuando hay amarillas y blancas a la vez, mandan las amarillas.
Más detalle en Señales de tráfico →¿La velocidad máxima aconsejable es obligatoria?
No. La S-7 es cuadrada y azul: recomienda. El límite obligatorio es la R-301, circular y con borde rojo. Ahora bien, si provocas un accidente por ignorar la aconsejada, responde tu velocidad inadecuada.
Más detalle en Señales de tráfico →¿Qué documentos hay que llevar en el coche?
El permiso de conducir, el permiso de circulación, la tarjeta ITV y el justificante del seguro obligatorio. Valen los originales o copias compulsadas por un organismo oficial.
Más detalle en Documentos, mandos y mantenimiento →¿Cuándo pasa la primera ITV un coche nuevo?
A los cuatro años de la matriculación. Antes está exento. Después toca cada dos años, y a partir de los diez años de antigüedad, todos los años.
Más detalle en Documentos, mandos y mantenimiento →¿Cada cuánto pasa la ITV una moto?
A partir de los cuatro años y cada dos años a partir de ahí, sin que la frecuencia aumente al cumplir diez, a diferencia de los turismos.
Más detalle en Documentos, mandos y mantenimiento →¿Con cuántos puntos se empieza?
Con 8. A los tres años sin sanciones que resten se pasa a 12, y con seis años más sin sancionar se llega a 14, que es el máximo.
Más detalle en Documentos, mandos y mantenimiento →¿Cuántos puntos quita usar el móvil conduciendo?
Seis, si lo sujetas con la mano. Es de las infracciones que más restan, al mismo nivel que dar positivo en drogas o circular en sentido contrario.
Más detalle en Documentos, mandos y mantenimiento →¿Se pueden recuperar los puntos con un curso?
Hasta seis puntos, como mucho una vez cada dos años. Pero si pierdes todos los puntos no hay curso que sirva: hay que volver a obtener el permiso.
Más detalle en Documentos, mandos y mantenimiento →¿Cada cuánto se renueva el permiso B?
Cada diez años hasta los 65, y cada cinco a partir de esa edad. La renovación exige pasar de nuevo el reconocimiento psicotécnico.
Más detalle en Documentos, mandos y mantenimiento →¿El seguro obligatorio cubre al conductor?
No. Cubre los daños causados a terceros y a los ocupantes, pero no los del propio conductor ni los daños del vehículo asegurado.
Más detalle en Documentos, mandos y mantenimiento →¿Qué pasa si vendo el coche y no lo comunico a Tráfico?
Que las multas del nuevo conductor te seguirán llegando a ti. Hay diez días para comunicar la transmisión con los datos del comprador.
Más detalle en Documentos, mandos y mantenimiento →¿Sobre qué ruedas actúa el freno de estacionamiento?
Sobre las traseras, y de forma mecánica, independiente del circuito hidráulico del freno de servicio. Por eso sigue funcionando si ese circuito falla.
Más detalle en Documentos, mandos y mantenimiento →¿Cómo se comprueba el nivel de aceite?
Con el motor apagado y frío. En caliente el aceite está repartido por el motor y la varilla marca menos nivel del que hay realmente.
Más detalle en Documentos, mandos y mantenimiento →¿Qué hay que hacer ante un accidente de tráfico?
Proteger, avisar y socorrer, en ese orden. Detenerte sin crear un peligro nuevo, señalizar con el chaleco y la baliza V-16, llamar al 112 y atender a los heridos moviéndolos lo mínimo posible.
Más detalle en Accidentes y primeros auxilios →¿Estoy obligado a auxiliar si presencio un accidente en el que no estoy implicado?
Sí. La obligación alcanza a quien se ve implicado, lo presencia o tiene conocimiento de él, y solo decae cuando manifiestamente tu colaboración no es necesaria o cuando ya han llegado los agentes.
Más detalle en Accidentes y primeros auxilios →¿Hay que quitarle el casco a un motorista accidentado?
No, como norma general: podría agravar una lesión cervical que no se ve. Solo se retira si no respira y hay que reanimarlo, y a ser posible entre dos personas manteniendo la cabeza alineada.
Más detalle en Accidentes y primeros auxilios →¿Me quedo dentro del coche o salgo?
Sales si hay un lugar seguro fuera de la plataforma de circulación, y siempre por el lado contrario al tráfico. Si no lo hay, te quedas dentro con el cinturón abrochado.
Más detalle en Accidentes y primeros auxilios →¿Dónde se coloca la baliza V-16?
En el punto más alto del vehículo y desde dentro, sin bajarse a la calzada. Desde el 1 de enero de 2026 es el único dispositivo válido: los triángulos ya no sirven.
Más detalle en Accidentes y primeros auxilios →¿Se puede dar agua a un herido?
No. Puede necesitar una intervención quirúrgica o atragantarse si pierde la consciencia. Tampoco se le dan medicamentos.
Más detalle en Accidentes y primeros auxilios →¿Cuándo hay que llamar a la policía en un accidente?
Siempre que haya heridos o fallecidos, si la seguridad de la circulación no está restablecida, o si alguno de los implicados lo pide. Con daños leves y acuerdo entre las partes, basta el parte amistoso.
Más detalle en Accidentes y primeros auxilios →¿Dónde se rellena el parte amistoso?
En un lugar seguro fuera de la vía. El reglamento prohíbe expresamente cumplimentarlo en la plataforma de circulación.
Más detalle en Accidentes y primeros auxilios →¿Qué es el aquaplaning y cómo se sale de él?
Es cuando el neumático no puede evacuar el agua y flota sobre ella, perdiendo el contacto con el asfalto. Se sale levantando el pie del acelerador y sujetando el volante recto, sin frenar ni girar, hasta que las ruedas vuelvan a agarrar.
Más detalle en Conducción preventiva y eficiente →¿Qué distancia hay que dejar con lluvia?
El doble que con buen tiempo: cuatro segundos en lugar de dos. El firme mojado alarga mucho la distancia de frenado, sobre todo en los primeros minutos de lluvia.
Más detalle en Conducción preventiva y eficiente →¿Se pueden usar las luces largas con niebla?
No conviene: la luz rebota en las gotas y te ciega a ti mismo. Con niebla se usa la luz de cruce con la antiniebla delantera, y la trasera solo si la niebla es espesa.
Más detalle en Conducción preventiva y eficiente →¿Qué hago si revienta un neumático?
Sujetar el volante recto con las dos manos, no frenar bruscamente y levantar el pie del acelerador para que el coche pierda velocidad solo. Cuando esté muy lento, orillarte y señalizar.
Más detalle en Conducción preventiva y eficiente →¿Cómo se baja un puerto de montaña?
Con la misma marcha con la que lo subirías, dejando que el motor retenga. Frenar de forma continua con el pedal recalienta los frenos hasta que dejan de responder, y bajar en punto muerto es además una infracción.
Más detalle en Conducción preventiva y eficiente →¿A qué revoluciones hay que cambiar de marcha para gastar menos?
Alrededor de 2.000 rpm en un motor de gasolina y 1.500 en uno diésel, subiendo a la marcha más larga posible y manteniendo el pie estable.
Más detalle en Conducción preventiva y eficiente →¿Compensa apagar el motor en un semáforo?
Sí, si la parada va a durar más de un minuto. Al ralentí el coche consume y contamina sin avanzar, y arrancar de nuevo gasta menos que ese minuto parado.
Más detalle en Conducción preventiva y eficiente →¿Cuál es la diferencia entre seguridad activa y pasiva?
La activa evita el accidente: frenos, neumáticos, ABS, ESP, luces, dirección y suspensión. La pasiva reduce el daño cuando el golpe ya es inevitable: cinturón, airbag, reposacabezas y carrocería deformable.
Más detalle en Seguridad activa y pasiva del vehículo →¿El cinturón es seguridad activa o pasiva?
Pasiva. No impide el choque, reduce sus consecuencias. Los frenos y los neumáticos sí son seguridad activa.
Más detalle en Seguridad activa y pasiva del vehículo →¿Qué hace el ABS?
Impide que las ruedas se bloqueen al frenar a fondo, para que puedas seguir dirigiendo el coche mientras frenas. Si el pedal vibra, el ABS está trabajando: hay que seguir pisando, no levantar el pie.
Más detalle en Seguridad activa y pasiva del vehículo →¿Cuál es la profundidad mínima del dibujo del neumático?
1,6 milímetros. Por debajo de eso el neumático es ilegal, pero ya con menos de 3 mm el comportamiento sobre mojado empeora bastante.
Más detalle en Seguridad activa y pasiva del vehículo →¿Dónde se montan los neumáticos nuevos si solo cambio dos?
En el eje trasero. Si el tren trasero pierde agarre antes que el delantero, el coche se va de cola, que es una pérdida de control mucho más difícil de corregir.
Más detalle en Seguridad activa y pasiva del vehículo →¿Cada cuánto se cambia el líquido de frenos?
Cada dos años, aunque el coche se use poco: absorbe humedad con el tiempo y, con humedad, hierve antes y el pedal se va al fondo.
Más detalle en Seguridad activa y pasiva del vehículo →¿A qué altura va el reposacabezas?
Con el borde superior a la altura de la coronilla y lo más cerca posible de la nuca. Bajado del todo no protege: deja que la cabeza siga viajando cuando el cuerpo ya se ha frenado.
Más detalle en Seguridad activa y pasiva del vehículo →¿Qué sistemas son obligatorios en los coches nuevos?
Desde julio de 2024, entre otros: asistente inteligente de velocidad, frenada de emergencia autónoma, aviso de somnolencia y distracción, mantenimiento de carril, detección de marcha atrás, registrador de datos y la interfaz para un alcoholímetro antiarranque.
Más detalle en Seguridad activa y pasiva del vehículo →Las respuestas no aprueban el examen
Lo que decide el aprobado es haber hecho test suficientes y entender el porqué de cada respuesta.
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