¿Por dónde debe caminar un peatón si no hay acera?

Fuera de poblado, por la izquierda, para ver de frente los vehículos; en poblado, por el lado que aconsejen el tráfico y la visibilidad. Van siempre por la derecha quienes empujan un ciclo, ciclomotor o patinete y los grupos dirigidos por una persona.

Fuera de poblado se camina por la izquierda, y el motivo es que así ves de frente lo que viene. Con los coches llegando por tu espalda, tu seguridad depende íntegramente de que el conductor te vea a tiempo y se aparte; de frente, en cambio, puedes calcular tú, apartarte al talud o pararte si alguien viene demasiado ceñido. Es exactamente la regla contraria a la de los vehículos, y esa inversión es lo que la hace fácil de recordar y fácil de fallar en el examen si vas deprisa.

En poblado la norma es menos rígida: se camina por el lado que aconsejen el tráfico y la visibilidad, porque en una calle sin acera puede haber coches aparcados en un lado, una curva cerrada o un tramo donde el arcén izquierdo no existe. La instrucción es adaptarse, no aplicar una regla fija. Esto cambia el 1 de octubre de 2026: la regla del lado izquierdo se generaliza a cualquier vía que no tenga una zona peatonal practicable, dentro o fuera de poblado, de manera que el criterio pasa a ser el mismo en todas partes.

Hay dos excepciones que van siempre por la derecha, y son las que deciden la pregunta. La primera son quienes empujan un ciclo, un ciclomotor o un patinete: se comportan como un vehículo llevado a mano, así que siguen el lado de los vehículos. La segunda son los grupos dirigidos por una persona, como una fila de escolares o una comitiva, que se mueven en bloque y por eso van por la derecha. Si en un enunciado aparece alguien empujando una bicicleta por un arcén, la respuesta no es la izquierda.

De noche y con mala visibilidad se añade una obligación exacta. En vía interurbana, el peatón que circula por la calzada o por el arcén debe llevar un elemento reflectante homologado que sea visible a ciento cincuenta metros como mínimo. La ropa clara no cumple y además no basta: a 90 km/h, ciento cincuenta metros son menos de seis segundos para que quien conduce te vea, decida y reaccione. Y una prohibición absoluta que va con todo esto: los peatones no pueden circular por autopistas ni por autovías en ningún caso.

Lo que hay que quedarse

• Fuera de poblado, por la izquierda, para ver de frente los vehículos.
• En poblado, por el lado que aconsejen el tráfico y la visibilidad.
• Desde el 1 de octubre de 2026 la regla de la izquierda se generaliza a cualquier vía sin zona peatonal practicable.
• Van por la derecha quienes empujan un ciclo, ciclomotor o patinete y los grupos dirigidos por una persona.
• De noche, en vía interurbana, hace falta un reflectante homologado visible a 150 metros.

En el examen: La pregunta base solo quiere la izquierda fuera de poblado, y la trampa es aplicarle al peatón la lógica del vehículo. La versión difícil mete a alguien empujando una bicicleta o a una fila de escolares, que son las dos excepciones que van por la derecha. El reflectante de 150 metros se pregunta aparte, como cifra.

Esto se explica entero, con sus tablas y sus excepciones, en Normas generales de comportamiento.