¿Es obligatorio el cinturón en los asientos traseros?

Sí, en todas las plazas que lo tengan instalado, tanto en ciudad como en carretera. No llevarlo detrás es igual de peligroso: en un choque el ocupante sale despedido y golpea a los de delante. Son 200 € y cuatro puntos.

Sí, y sin matices de vía ni de trayecto: el cinturón es obligatorio en todas las plazas que lo lleven instalado, delanteras y traseras, en ciudad y en carretera, en un viaje de quinientos kilómetros y en la vuelta a la esquina. La idea de que detrás se puede ir suelto porque hay más sitio, o porque el asiento de delante frena, viene de los coches de hace cuarenta años y no se sostiene ni en física ni en derecho. No llevarlo son 200 euros y cuatro puntos.

El motivo por el que se insiste tanto en las plazas traseras es que ahí el ocupante sin cinturón no solo se juega lo suyo. En un choque a 50 km/h un cuerpo sin retener sale despedido con la energía de una caída desde un tercer piso, y en un turismo lo que tiene delante es el respaldo del asiento delantero y, detrás del respaldo, una persona. Dicho en corto: el de atrás sin cinturón golpea al de delante. Es una de las pocas normas de tráfico en las que el riesgo que asume uno lo paga otro dentro del mismo coche.

Bien puesto significa algo concreto: la banda pélvica apoyada sobre las caderas, no sobre el abdomen, y la diagonal cruzando el centro del hombro, sin dobleces y sin holgura. Los dos errores frecuentes son pasar la diagonal por debajo del brazo y dejarlo flojo por encima de un abrigo, que en el momento del tirón deja varios centímetros de carrera libre. Y para los menores que midan 135 centímetros o menos no vale el cinturón del coche: necesitan un sistema de retención homologado, adaptado a su talla y a su peso, y viajan en los asientos traseros salvo en los casos tasados que permiten llevarlos delante.

Hay exenciones, pero son pocas y muy concretas. Puede ir sin cinturón el conductor mientras da marcha atrás o estaciona, y quien tenga un certificado médico de exención, llevándolo encima. Y solo dentro de poblado: los taxistas en servicio, los repartidores entre puntos de carga y descarga a corta distancia, los conductores y pasajeros de vehículos en servicio de urgencia y el acompañante del alumno durante el aprendizaje mientras está a cargo de los mandos. Fuera de esa lista no hay excusa, y la responsabilidad no es solo de quien va suelto: el conductor responde de que sus pasajeros lleven puesto su sistema de retención.

Lo que hay que quedarse

• Obligatorio en todas las plazas que lo tengan instalado, delante y detrás, en ciudad y en carretera.
• No llevarlo son 200 euros y cuatro puntos.
• El ocupante trasero sin cinturón golpea a los de delante en el impacto.
• Banda pélvica sobre las caderas y diagonal por el centro del hombro, sin holguras.
• El conductor responde de que sus pasajeros vayan correctamente retenidos.

En el examen: Lo preguntan casi siempre como un caso: trayecto corto, ciudad, plaza trasera. La respuesta es que sí, en todas las plazas que lo tengan instalado. La otra variante va a las exenciones, y la trampa está en que casi todas valen solo en poblado: taxista en servicio, reparto entre carga y descarga, servicio de urgencia y acompañante del alumno.

Esto se explica entero, con sus tablas y sus excepciones, en Seguridad vial y factor humano.