¿Cómo se señaliza la carga que sobresale?

Con el panel V-20, de franjas rojas y blancas reflectantes, colocado en el extremo de la carga y perpendicular al eje del vehículo. De noche hay que añadir una luz roja.

La regla de partida es que la carga no sobresalga de la proyección del vehículo, es decir, de su silueta vista desde arriba. Cuando la norma permite que sobresalga, exige a cambio que se vea. El motivo es concreto: el que viene detrás calcula a qué distancia estás por tus pilotos traseros, no por la punta del bulto que llevas asomando. Sin señalizar, ese bulto es invisible de noche y casi invisible de día.

El dispositivo es el panel V-20: un cuadrado de franjas rojas y blancas reflectantes. Se coloca en el extremo posterior de la carga y tiene que quedar constantemente perpendicular al eje del vehículo. Ese detalle es el que decide las preguntas: colgado de una goma, atado de cualquier manera al bulto o girado al aire no cumple, aunque el panel sea el correcto. Si la carga ocupa todo el ancho trasero, no basta con uno: van dos paneles colocados transversalmente.

De noche, o cuando haya poca visibilidad, el panel reflectante no es suficiente y hay que añadir luz propia. Detrás, una luz roja. Delante, una luz blanca si la carga sobresale también por ese lado, cosa que en un turismo no puede ocurrir nunca. Y si la carga sobresale lateralmente más de 0,40 metros, que solo cabe en vehículos de mercancías, hay que señalizarla en cada extremo con un reflectante blanco hacia delante y rojo hacia atrás, con sus luces correspondientes.

Señalizar es la mitad del trabajo; la otra mitad es sujetar. El reglamento exige que la carga vaya dispuesta y sujeta de forma que no pueda arrastrar, caer ni desplazarse de manera peligrosa, que no comprometa la estabilidad del vehículo, que no produzca ruido, polvo ni molestias evitables, y que no tape las luces, la matrícula, los distintivos obligatorios ni las señales que el conductor haga con el brazo. Lo que pueda volarse o caerse va cubierto por completo, y el extremo que sobresale debe ir protegido, para que un roce contra otro vehículo haga el menor daño posible. Un tablón bien atado pero sin V-20 está mal señalizado; un tablón con V-20 que tapa el piloto trasero está mal cargado. Hacen falta las dos cosas.

Lo que hay que quedarse

• La carga que sobresale por detrás se señaliza con el panel V-20, de franjas rojas y blancas reflectantes.
• Va en el extremo de la carga y debe quedar constantemente perpendicular al eje del vehículo.
• Si ocupa todo el ancho trasero, se colocan dos paneles transversalmente.
• De noche o con poca visibilidad hay que añadir una luz roja detrás.
• La carga tampoco puede tapar luces, matrícula ni las señales que hagas con el brazo.

En el examen: Lo preguntan por el nombre del distintivo (V-20) y por su colocación. La trampa suele estar en la posición: la respuesta correcta es perpendicular al eje del vehículo y en el extremo de la carga. Otra variante añade la noche para ver si te acuerdas de la luz roja, y otra confunde el V-20 con el V-16, que es la baliza de emergencia.

Esto se explica entero, con sus tablas y sus excepciones, en Pesos, dimensiones y transporte.