Señales de tráfico
La forma y el color dicen para qué sirve una señal: triángulo con borde rojo avisa de un peligro, círculo con borde rojo prohíbe, círculo azul obliga y cuadrado azul informa. Cuando dos señales se contradicen manda la de mayor rango, y a igual rango, la más restrictiva.
¿Cómo saber qué significa una señal por su forma?
No hace falta memorizar 300 dibujos. La forma y el color de una señal ya te dicen a qué familia pertenece, y con eso resuelves buena parte de las preguntas aunque nunca hayas visto ese símbolo concreto.
| Forma y color | Qué hace | Ejemplo |
|---|---|---|
| Triángulo con borde rojo | Avisa de un peligro que viene | Curva peligrosa, obras, niños |
| Círculo con borde rojo | Prohíbe o limita | Velocidad máxima, prohibido adelantar |
| Círculo azul | Obliga a hacer algo | Sentido obligatorio, glorieta |
| Círculo blanco con banda negra | Levanta una prohibición anterior | Fin de limitación de velocidad |
| Cuadrado o rectángulo azul | Informa, no obliga | Paso de peatones, autopista, aparcamiento |
¿Qué señal manda si hay contradicción?
Es la regla maestra del tema, y cae mucho. Cuando dos señales dicen cosas distintas no se aplica la más cercana ni la más grande: se aplica la de mayor rango. Este es el orden oficial, de más a menos:
| Orden | Tipo de señal | Por qué manda |
|---|---|---|
| 1 | Agentes de circulación | Son los únicos que ven la situación real en ese momento |
| 2 | Señalización circunstancial y balizamiento fijo | Marca algo temporal: obras, un corte, un desvío |
| 3 | Semáforos | Regulan el paso en tiempo real |
| 4 | Señales verticales | La señalización permanente de la vía |
| 5 | Marcas viales | Las líneas pintadas en el suelo |
Fíjate en que las marcas viales van las últimas. Por eso, si una línea continua dice una cosa y una señal vertical dice otra, gana la señal. Y por eso las líneas amarillas de una obra anulan a las blancas de debajo: el balizamiento va por encima.
Señales de advertencia de peligro
Triángulo con el vértice hacia arriba y borde rojo. No prohíben nada: avisan de algo que viene y que no verías a tiempo. La respuesta correcta ante una señal de peligro casi siempre es moderar la velocidad y extremar la atención.
Fuera de poblado se colocan entre 150 y 250 metros antes del peligro. Dentro de poblado, mucho más cerca. Si llevan un panel debajo con una distancia, es a la que empieza el peligro; si lleva una longitud, es lo que dura el tramo.
Señales de prioridad
Son solo seis y deciden quién pasa antes. Dos de ellas, el STOP y el ceda el paso, tienen forma propia; las otras cuatro son cuadradas o triangulares.
Las dos últimas se confunden mucho. La R-5 te dice que la prioridad la tiene el que viene de frente, así que esperas tú. La R-6 dice lo contrario: la prioridad es tuya. Se usan en pasos estrechos, y van siempre por parejas, una a cada lado.
Prohibiciones y restricciones
Círculos con borde rojo. La DGT las divide en tres bloques según lo que prohíban: entrar, pasar con ciertas dimensiones, o hacer determinada maniobra.
Obligación y fin de prohibición
Las de obligación son círculos azules con el símbolo en blanco. No prohíben: mandan hacer algo, normalmente ir en una dirección concreta.
Las de fin de prohibición son círculos blancos con una banda negra en diagonal. Levantan una restricción que estaba puesta antes, y solo esa: si la señal dice fin de limitación de velocidad, sigue prohibido adelantar si eso estaba señalizado aparte.
Señales de indicación
Cuadradas o rectangulares y azules. Informan, no obligan a nada, pero conviene conocerlas porque muchas cambian qué normas te aplican: entrar en una autopista o en una zona a 30 no es una sugerencia, es un cambio de régimen.
Marcas viales: las líneas del suelo
Las líneas pintadas también son señales, aunque sean las últimas en el orden de prioridad. Dicen por dónde se puede circular y qué se puede rebasar.
| Marca | Qué significa |
|---|---|
| Línea continua | No se puede rebasar ni pisar, salvo para salvar un obstáculo |
| Línea discontinua | Se puede rebasar para adelantar o cambiar de carril |
| Discontinua con trazos juntos | Aviso de que empieza una continua: termina lo que estés haciendo |
| Continua y discontinua juntas | Manda la que tengas en tu lado |
| Doble continua | Prohibido rebasar en los dos sentidos |
| Cebreado | Zona por la que no se circula ni se estaciona |
| Líneas amarillas | Provisionales de obras: anulan a las blancas mientras duren |
Preguntas frecuentes
¿Qué significa cada forma de señal de tráfico?
Triángulo con borde rojo avisa de un peligro, círculo con borde rojo prohíbe o limita, círculo azul obliga, círculo blanco con banda negra levanta una prohibición y cuadrado azul informa. El STOP (octogonal) y el ceda el paso (triángulo invertido) tienen forma propia.
¿Qué señal manda si dos se contradicen?
La de mayor rango, en este orden: agentes de circulación, señalización circunstancial y balizamiento, semáforos, señales verticales y marcas viales. Si las dos son del mismo tipo, manda la más restrictiva.
¿Por qué el STOP y el ceda el paso tienen una forma distinta?
Para poder reconocerlas por la silueta aunque estén sucias, nevadas o vistas desde atrás. Ninguna otra señal es octogonal ni es un triángulo invertido.
¿Qué diferencia hay entre circulación prohibida y entrada prohibida?
La entrada prohibida (R-101, círculo rojo con banda blanca) impide entrar por ahí pero permite salir: es una calle de sentido único vista del lado equivocado. La circulación prohibida (R-100, círculo rojo con fondo blanco) prohíbe circular en ambos sentidos.
¿Cuál es la diferencia entre prohibido parar y prohibido estacionar?
La R-308, con una sola barra diagonal, prohíbe estacionar pero permite parar un momento sin bajarse. La R-307, con dos barras en aspa, prohíbe las dos cosas.
¿La señal de fin de limitación de velocidad levanta todas las prohibiciones?
No, solo la de velocidad. La única que las levanta todas a la vez es la R-500, «fin de prohibiciones». Las demás son específicas y dejan el resto en pie.
¿A qué distancia se colocan las señales de peligro?
Fuera de poblado, entre 150 y 250 metros antes del peligro. Dentro de poblado, bastante más cerca. Si llevan un panel con una cifra debajo, indica la distancia exacta a la que empieza.
¿Qué mandan más, las señales verticales o las marcas viales?
Las verticales. Las marcas viales van las últimas en el orden de prioridad, así que si una línea del suelo contradice a una señal vertical, se obedece la señal.
Fuentes oficiales
Lo que lees aquí está redactado por nosotros, pero se apoya en estas normas y páginas oficiales. Si algo no te cuadra, comprueba siempre el original: la normativa cambia y las tasas se revisan cada año.
- Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003)Título IV: señalización, catálogo de señales y orden de prioridad.
- Ley de Tráfico y Seguridad Vial (texto refundido, RDL 6/2015)Obligación de obedecer la señalización.