¿Dónde está prohibido parar?

En curvas y cambios de rasante sin visibilidad, túneles y pasos inferiores, pasos a nivel y de peatones, carriles reservados, intersecciones si dificultas el giro, sobre raíles de tranvía, tapando señales, en autopista y autovía, en carriles bus y bici, y en plazas para personas con movilidad reducida.

Antes de la lista conviene tener clara la jerarquía, porque el examen juega con ella: donde está prohibido parar, está prohibido también estacionar. Al revés no. Hay sitios donde puedes detenerte un momento sin bajarte del coche y no puedes dejarlo aparcado. Y conviene recordar qué es parar: inmovilizar el vehículo menos de dos minutos sin que el conductor lo abandone. Si te bajas, o si pasas de dos minutos, ya es estacionamiento, con todas sus restricciones añadidas.

Los lugares donde no se puede ni parar responden a tres lógicas. La primera es que no te vean llegar: curvas y cambios de rasante sin visibilidad y sus proximidades, y túneles, pasos inferiores y tramos señalizados como túnel. La segunda es que estás encima del camino de alguien que no puede esquivarte: pasos a nivel, pasos para peatones, pasos para ciclistas, carriles reservados a determinados usuarios, carriles bus y carriles bici, y los raíles de un tranvía o tan cerca de ellos que le estorbes. La tercera es que rompes la circulación de los demás: intersecciones y sus proximidades si dificultas el giro, sitios donde tapas una señal o donde obligas a otros a maniobrar.

A eso se suman dos supuestos que van por su cuenta: en autopista y autovía no se puede parar salvo en las zonas habilitadas, y en las plazas reservadas a personas con movilidad reducida tampoco, ni un minuto. Un coche detenido en el arcén de una autovía es exactamente lo que nadie espera encontrarse, y de ahí la prohibición.

La lista de lo que solo está prohibido estacionar es más corta y más urbana: zonas de estacionamiento con limitación horaria cuando no llevas el distintivo o se te ha pasado el tiempo, zonas señalizadas de carga y descarga, delante de un vado señalizado, en doble fila y en cualquier sitio donde obstaculices gravemente la circulación. Ahí sí puedes detenerte un momento sin bajarte. Para distinguirlo de un vistazo, mira las barras de la señal azul: una sola barra diagonal prohíbe estacionar, y dos barras cruzadas en aspa prohíben parar y estacionar. Es la señal que más se confunde y se resuelve contando rayas.

Lo que hay que quedarse

• Donde está prohibido parar también lo está estacionar; al revés no.
• Parar es menos de dos minutos y sin bajarte del vehículo: si te bajas, es estacionamiento.
• No se puede parar en curvas y cambios de rasante sin visibilidad, túneles y pasos inferiores.
• Tampoco en pasos a nivel, de peatones y de ciclistas, carriles reservados, bus y bici, ni sobre raíles de tranvía.
• Ni en autopista y autovía fuera de las zonas habilitadas, ni en plazas para personas con movilidad reducida.

En el examen: Suelen darte una situación concreta y preguntar si puedes parar, estacionar o ninguna de las dos. La clave es la jerarquía: si el sitio prohíbe parar, la respuesta nunca puede ser que se estacione. La otra pregunta habitual es la de las dos señales azules, que se distinguen por el número de barras: una, prohibido estacionar; dos en aspa, prohibido parar y estacionar.

Esto se explica entero, con sus tablas y sus excepciones, en Maniobras.