Normas generales de comportamiento
Hay que conducir con diligencia, sin poner en peligro a nadie, manteniendo la atención permanente. Los peatones tienen prioridad en los pasos señalizados y cuando un vehículo gira para entrar en otra vía. Ante un accidente: proteger, avisar y socorrer, por ese orden.
Las obligaciones básicas del conductor
El reglamento empieza con una norma que lo engloba todo: conducir con la diligencia y la precaución necesarias para no causar daño, ni a uno mismo ni a nadie. De ahí cuelga el resto.
| Obligación | Qué implica | Si no |
|---|---|---|
| Atención permanente | Nada que te distraiga de la conducción: ni pantallas, ni vídeo, ni manipular el móvil | Usar el móvil en la mano son 6 puntos |
| Libertad de movimientos | Postura correcta, nada que estorbe entre tú y los mandos | Incluye animales y objetos sueltos en el habitáculo |
| Campo de visión suficiente | Lunas despejadas, retrovisores bien puestos, carga que no tape | Vidrios tintados sin homologar están prohibidos |
| No conducir de forma negligente | Infracción grave | La conducción temeraria es muy grave y puede ser delito |
Y una obligación que se olvida: el conductor responde de que sus pasajeros vayan correctamente colocados y con su sistema de retención puesto. No basta con abrocharte tú.
Convivir con peatones
Como regla general, en la calzada y el arcén la prioridad es del vehículo. Pero hay cinco supuestos en que la tiene el peatón, y son los que caen.
| El peatón tiene prioridad | Detalle |
|---|---|
| En pasos de peatones señalizados, aceras y zonas peatonales | Siempre, esté o no regulado por semáforo |
| Cuando giras para entrar en otra vía y hay peatones cruzándola | Aunque no exista paso de peatones ahí |
| Cuando cruzas un arcén por el que circulan peatones sin zona peatonal | Al entrar o salir de una gasolinera, por ejemplo |
| Al subir o bajar de un autobús en una parada señalizada | Mientras estén entre el autobús y la acera o el refugio |
| Unidades militares a pie, filas escolares y comitivas organizadas | Se les cede el paso como grupo |
Los peatones también tienen sus obligaciones. Fuera de poblado, cuando no hay espacio reservado para ellos, caminan por la izquierda, para ver de frente los vehículos; en poblado pueden ir por un lado o por otro según convenga. Desde el 1 de octubre de 2026 la regla del arcén izquierdo se generaliza a cualquier vía sin zona peatonal practicable. Van siempre por la derecha, en cambio, quienes empujan un ciclo, un ciclomotor o un patinete, y los grupos dirigidos por una persona.
Convivir con ciclistas y motoristas
Son los usuarios vulnerables: no tienen carrocería, ni cinturón, ni airbag. Cualquier error del conductor de al lado lo pagan con el cuerpo, y por eso la norma les da protecciones específicas.
| El ciclista tiene prioridad | Cuándo |
|---|---|
| Por carril bici, paso para ciclistas o arcén señalizado | Siempre que circule por su espacio |
| Cuando giras para entrar en otra vía y hay un ciclista cerca | A derecha o a izquierda, da igual: la prioridad es suya |
| Cuando circulan en grupo y el primero ya inició el cruce o entró en la glorieta | El grupo cuenta como un solo vehículo |
Puedes adelantar a un ciclista aunque haya línea continua, invadiendo el sentido contrario si hace falta y no viene nadie. Lo que está prohibido es adelantarle poniéndole en peligro o estorbándole, también si circula por el arcén.
¿Qué hacer ante un accidente?
La obligación de auxiliar alcanza a cualquiera que se vea implicado en un accidente, lo presencie o tenga conocimiento de él. No es solo cosa de los implicados.
| Paso | Qué haces | Qué NO haces |
|---|---|---|
| 1. Proteger | Detenerte sin crear un peligro nuevo, chaleco puesto y baliza V-16 encendida | Bajarte a la calzada sin chaleco ni haber señalizado |
| 2. Avisar | Llamar al 112 diciendo dónde, cuántos heridos y qué ha pasado | Colgar antes de que te lo digan |
| 3. Socorrer | Comprobar consciencia, respiración y pulso; abrigar y tranquilizar | Mover a los heridos salvo peligro inminente, ni darles de beber |
- El casco de un motorista no se quita, salvo que no respire y haya que reanimarlo. Un traumatismo cervical no se ve.
- No se da de beber a un herido: puede necesitar cirugía o atragantarse.
- Hay que facilitar la identidad a los demás implicados y a los agentes.
- La obligación de socorrer decae solo cuando el auxilio ya está organizado.
Ruido, contaminación y otras obligaciones
Un bloque menor en extensión pero que aparece con frecuencia, porque son normas concretas y fáciles de preguntar.
| Norma | Detalle |
|---|---|
| No superar los límites de ruido y emisiones | Circular con el escape libre o el silenciador roto es infracción |
| Prohibido el claxon en poblado | Salvo para evitar un accidente. Para avisar de un adelantamiento, destellos |
| Prohibido tirar objetos a la vía | También en sus alrededores. Una colilla puede provocar un incendio: 6 puntos |
| Prohibido conducir con el motor en punto muerto | En pendiente hay que mantener el motor engranado |
| Apagar el motor si paras más de un minuto | Al ralentí se consume y se contamina sin moverse |
| Abrir las puertas sin peligro | Y nunca antes de que el vehículo esté completamente detenido |
Preguntas frecuentes
¿Cuándo tiene prioridad el peatón?
En los pasos señalizados, aceras y zonas peatonales; cuando un vehículo gira para entrar en otra vía y hay peatones cruzándola aunque no haya paso; cuando el vehículo cruza un arcén por el que circulan peatones sin zona peatonal; al subir o bajar de un autobús en su parada; y ante unidades militares, filas escolares y comitivas.
¿Cuánta separación hay que dejar al adelantar a un ciclista?
Al menos 1,5 metros fuera de poblado. Desde el 1 de octubre de 2026, además, si la calzada tiene más de un carril por sentido hay que cambiar de carril por completo, y fuera de poblado reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite.
¿Se puede conducir con auriculares?
No, ya hoy: los cascos de audio y auriculares conectados a reproductores de sonido están prohibidos, y son 200 € y tres puntos. Desde el 1 de octubre de 2026 la prohibición se amplía a cualquier dispositivo que reste atención, pero se exceptúan los intercomunicadores homologados integrados en el casco de motos y ciclomotores.
¿Qué hay que hacer ante un accidente de tráfico?
Proteger, avisar y socorrer, en ese orden. Detenerte sin crear un peligro nuevo, señalizar con chaleco y baliza, llamar al 112 y atender a los heridos moviéndolos lo mínimo posible.
¿Hay que quitarle el casco a un motorista accidentado?
No, como norma general: podría agravar una lesión cervical que no se ve. Solo se retira si no respira y hay que reanimarlo, y a ser posible entre dos personas.
¿Puedo usar el claxon en ciudad?
Solo excepcionalmente, para evitar un accidente. Para avisar de un adelantamiento se usan destellos con la luz de cruce.
¿Por dónde debe caminar un peatón si no hay acera?
Fuera de poblado, por la izquierda, para ver de frente los vehículos; en poblado, por el lado que aconsejen el tráfico y la visibilidad. Van siempre por la derecha quienes empujan un ciclo, ciclomotor o patinete y los grupos dirigidos por una persona.
Fuentes oficiales
Lo que lees aquí está redactado por nosotros, pero se apoya en estas normas y páginas oficiales. Si algo no te cuadra, comprueba siempre el original: la normativa cambia y las tasas se revisan cada año.
- Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003)Obligaciones del conductor, prioridad de peatones y ciclistas, y obligación de auxilio.
- Ley de Tráfico y Seguridad Vial (texto refundido, RDL 6/2015)Marco general y régimen de infracciones.
- Real Decreto 518/2026, de protección a usuarios vulnerablesLa reforma que entra en vigor el 1 de octubre de 2026: adelantamiento a vulnerables, auriculares, prioridad de ciclistas y normas de los peatones.